Die Wemax Group GmbH & Co.KG mit Sitz in Berlin betreibt eines der deutschlandweit erfolgreichsten Verkaufsportale für Autoersatzteile. Dieser Erfolg von Autoteiledirekt.de erklärt sich mit einem umfassenden Angebot an preisgünstigen Produkten, das Sortiment deckt zahlreiche Fahrzeuge und Warenkategorien ab. Zugleich besticht das Portal durch einen überdurchschnittlich guten Kundenservice.

Riesige Auswahl an Ersatzteilen

Ersatzteile müssen Sie nicht teuer in einer Werkstatt oder im Fachhandel vor Ort einkaufen, Sie können benötigte Produkte wie eine Feder für das Fahrwerk auch preiswert bei Autoteiledirekt.de erwerben. Das Portal bietet Ihnen einen breiten Ersatzteilekatalog, das Sortiment besteht aus Zehntausenden Autoteilen. Sie finden im Webshop für alle relevanten Automarken von Mercedes-Benz über Mazda bis hin zu Ford sämtliche nötigen Bauteile und attraktive Zusatzteile. Die Wemax Group führt zahlreiche spezielle Produkte für die einzelnen Modelle der Autohersteller und bezieht diese Teile von namhaften Produzenten wie Vemo, Bosch, Sachs und Beru. Ob Sie einen neuen Hauptscheinwerfer für Ihren BMW, einen Bremsbelag für Ihren VW oder ein Radlager für Ihren Jaguar benötigen: Im Onlineshop des Berliner Unternehmens sind Sie an der richtigen Adresse. Den Ersatzteilekatalog ergänzt das Portal mit unterschiedlichem Zubehör. Kunden kaufen im Shop Öle, Bremsflüssigkeit, Scheibenfrostschutz, Pflegemittel und viele weitere nützliche Verbrauchsprodukte.

Beschriftung der „Rummsmurmeln“ erfolgreich abgeschlossen. Damit sind etwa 0,3% der nötigen Rallyevorbereitungen für nächstes Jahr erledigt.

Nach einem ziemlich hektischem Tag der Vorbereitungen war unser Peugeot mit frischer Bremsflüssigkeit und neuem Öl startklar für den 3. DMV Classic Bergpreis des MSC Fulda am 18.8.2012. Wieder eine Notiz an mich selbst: Vor der nächsten Veranstaltung früher mit der Wartung und dem Packen anfangen! Mann, was ein Krampf…

Am Renntag ging es pünktlich zum Sonnenaufgang los in Richtung Lütterz bei Fulda, einem wirklich hübsch gelegenem Örtchen mit Bullerbü-Charme. Im Fahrerlager hatte die Gründauer Schrauber-Fraktion mit Fabian, Marius, Dominik und Daniel schon am Vorabend die Zelte aufgeschlagen.

Am 18.8.2012 veranstaltet der Motorsport-Club Fulda in Lütterz den dritten DMV Classic-Bergpreis für Touren- und Sportwagen mit einem Mindestalter von 20 Jahren. Die Strecke ist 1,7 km lang und hat 14 Kurven und eine Bremsschikane. Gefahren werden voraussichtlich 6 Läufe. Die Veranstaltung zählt als Wertungslauf der IG Deutsche-Histo-Bergmeisterschaft.

Die Gelegenheit werden wir nutzen, um die Eigung unseres Peugeot 309 XS zum Bergauffahren zu prüfen und haben zur Teilnahme genannt. Fabian kommt mit seinem Golf 2 16V auch mit und zeigt uns den Weg *gg* – der ist nämlich letztes Jahr schon mitgefahren. Wir würden uns freuen, ein paar bekannte Gesichter unter den Zuschauern zu sehen. Vielleicht kommt ja der ein oder andere aus dem Main-Kinzig-Kreis mit. Wenn man sich die Starterliste anschaut, bekommt auch auch einige tolle Autos zu sehen.

Mehr Infos: www.mscfulda.de

„Aha, eine Youngtimer-Rallye? Und dann noch mit Start und Ziel in der Klassikstadt Frankfurt? Anmelden, sofort!“ waren meine Gedanken, als ich die Ankündigung im Frühjahr in der Autozeitung Classic Cars las, die ich irgendwo an einer Raststätte mitgenommen hatte. Noch von unterwegs aus  haben wir telefonisch die Nennungsunterlagen angefordert. Selten genug, dass wir mit unserem 1989er Baujahr irgendwo bei einem Histo-Event mitfahren dürfen, da die zugelassenen Baujahre meist frühere sind – und dann noch direkt vor der Haustür!

Wie Torsten in seinem Posting schon geschrieben hat, hatten wir das Vergnügen, die 3. Kinzigtal Classic Oldtimerfahrt vergangenen Sonntag unter die Räder zu nehmen.

Nachdem wir unseren Hund gut untergebracht hatten, trafen wir mit den ersten anderen Teilnehmern auf den Parkplatz der Erlenhalle in Erlensee ein. Vom AC Kinzigtal gab´s erstmal ein schönes Frühstück mit Tee und Kaffee und ein Goodie Bag für unterwegs mit Keksen und Apfelsaft. Auch enthalten war das Rallyeschild und die Startnummern, die wir trotz morgendlichem Regen ans Auto montiert bekamen.

Wir wollten es uns heute nicht nehmen lassen, unser „Team Motor Mania“ in Aktion auf der 3. ADAC Kinzigtal Classic zu erleben. Als Zuschauerpunkt hatten wir uns das Kirchplatzfest in Rückingen ausgeguckt, wo neben einer Geschicklichkeitsprüfung eine Fahrzeugvorstellung erfolgen sollte.

So, das wäre geschafft. We survived AvD Histo Monte 2011! Der “Pug” hat durchgehalten, nur die Antriebswelle ist kaputt und ein Rücklichtbirnchen durchgebrannt. Es war ein tolles Erlebnis und wir haben großartige, nette Leute kennengelernt.

Alle Hintergrundinfos und schmutzigen Details unserer Tour gibt es in den nächsten Tagen hier im Blog oder in der nächsten Ausgabe des powerslide Magazins nachzulesen. Wir sind noch am Auspacken, Auto versorgen und vor allem: Pläne schmieden für die nächsten Rallyes… *muhahaha*

Mit einem Abstecher nach Italien und einer letzten Prüfung im Hafen von Monte Carlo endete die 4. und letzte Etappe der diesjährigen Histo Monte.

Auch wenn Max + Jessie seit Ende der 2. Etappe besorgt auf ein schwächelndes Achslager blickten, hat der Peugeot tapfer durchgehalten und die Beiden heil ins Ziel gebracht… am Ende gab´s nur eine defekte Rückleuchtenbirne zu beklagen! 😉

Der Col de Turini, der schon Röhrl & Co. zu Gruppe B-Zeiten ihr ganzes Können abverlangte, wurde leider auch unserem Team zum Verhängnis – die letzte Etappe beendeten die Beiden unter´m Strich auf Gesamtplatz 47 bzw. Platz 28 in der Gruppenwertung (GLP-Zeit 0:00:25.93).

Damit belegt das „Team Vredestein Classic“ am Ende den 40. Platz (25. Platz in der Gruppenwertung) von 57 gewerteten Teams.

Max + Jessie, wir sind stolz auf Euch und wünschen Euch eine gute und entspannte Heimreise! 🙂

Auch wenn den Teilnehmern der Histo Monte noch ein Rallye-Tag in Monte Carlo bevorsteht – der Weg dorthin ist schon mal geschafft!

Die Etappe hatte es mit 563 km Gesamtfahrstrecke und kniffeligen Wertungsprüfungen allerdings auch in sich und forderte einige Opfer. Glücklicherweise gingen sämtliche Missgeschicke glimpflich ab und beschränkten sich auf mechanische Defekte und ein paar kleinere Blechschäden durch Ausrutscher in den Graben. Totalausfälle gab es weiter keine.

Max + Jessie beendeten die 3. Etappe auf dem 30. Platz (Gruppenwertung: 22. Platz) mit einer GLP-Gesamtzeit von 0:00:27.18.

Vor die Siegerehrung am Sonntag Abend haben die Veranstalter noch die 4. Etappe gesetzt, die unter Anderem (auf Walters Spuren) über den legendären Col de Turini führt.