Die letzte Bewegungsfahrt im November 2020 ist nun schon sehr lange her. Der Pug befindet sich noch im Winterschlaf in der Garage und wir freuen uns auf den 01.März, wenn uns das Saisonkennzeichen das Fahren auf der Straße wieder erlaubt.

Unsere To-Do-Liste muss noch weiter abgearbeitet werden und ein Termin mit Weiss Motorsport steht ebenfalls an.

Da der Odenwald mit seinen vielen Kurven direkt vor unserer Haustür liegt, macht schon jede Bewegungsfahrt sehr viel Spaß. Da ist es gar nicht schlimm, wenn noch keine Rallyes statt finden können.

Anprobe der OZ Racing F1 vom Peugeot 206 in 7×15. Durch die andere ET werden wir dickere Distanzscheiben brauchen. Aber dafür ist die Verfügbarkeit der Felgen sehr gut. Leider sind unsere derzeitigen Felgen nicht mehr aufzutreiben. Und wirklich gleichmäßig rund sind die nach ein paar Rallies nicht mehr wirklich ?

Wir beenden die Rallyesaison etwas früher als geplant. Die Teilnahme an der Rallye Hessisches Bergland im November mussten wir aus gesundheitlichen Gründen absagen.

Und ist die Entscheidung nicht leicht gefallen, da wir gerne dieses Jahr nochmal gefahren wären.

Aber Max hat jetzt Grauen Star, die natürliche, altersbedingte Trübung der Augenlinsen. Mit 42 Jahren aber verhältnismäßig früh. Da das Sehvermögen in den letzten Wochen deutlich schlechter geworden ist, steht erstmal eine (kleine) OP an, anstatt mit Vollgas durch den Wald zu fahren ????.

Das gibt uns aber die Gelegenheit, mit Timo von Weiss Motorsport in Ruhe Pläne für die Verbesserung des Autos zu schmieden. Der Wunschzettel und das Bankkonto müssen noch in Einklang gebracht werden.

Generell spielt das Budget immer eine Rolle! Auch wenn es viele nicht wahr haben wollen: auch Retro Rallye fahren kostet einiges an Geld. Wenn es jemanden interessiert, können wir gerne mal die Kosten für ein Wochenende auflisten.

Heute haben wir das erste Mal ein Teil aus dem 3D-Drucker in unsere alte Kiste eingebaut.
Unser Freund Manuel Städel hat uns ein Distanzstück für den Schalthebel gedruckt. Tolle Technik!

?? Autowaschen, auch von unten.
Für die Oberseite gab es eine gründliche Handwäsche mit Wash-n-Seal, Velox Shine und Glas-Klar Classic – alles Produkte von POLYTOP

Für uns waren alle WP‘s fast komplett neu. Von der Charakteristik war für jeden Geschmack was dabei: Schotter, schnelle Landstraßen-Stücke, verwinkelte Abschnitte. Super! Auch wenn die sehr schnellen Abschnitte weder für unser Auto noch für mich was sind ?

In WP 4 haben wir kurz für eine gelbe Flagge gesorgt, als sich beim Runterschalten an einem engen Abzeig kein Gang mehr einlegen ließ. Ob sich da das Schaltgestänge verbogen hat oder ob wir einen Stein vom Schotterstück eingeklemmt hatten, werden wir noch rausfinden.

Papierabnahme ✔️ Technische Abnahme ✔️
Das Rennauto bleibt jetzt in Wächtersbach. Wir fahren nach Hause und schlafen uns richtig aus. Morgen gehts früh los. ⏰