Onboard im Peugeot 306 XS von Motor-Mania Classic Racing auf der WP 2 (5,85 km / Gasthof Zum Talhof) der Historic Nibelungenring-Rallye 2016.

Da wir schon auf der ersten WP technische Probleme mit der Bremsanlage hatten, mussten wir hier etwas Speed rausnehmen, um nicht wieder so ein extremes Fading zu bekommen.

Dank dem technischen Support unserer Freunde von AT-RS.de wird aber schon an einer Lösung des Problems gearbeitet.

Onboard im Peugeot 306 XS von Motor-Mania Classic Racing auf der WP 1 (4,99 km / Excap) der Historic Nibelungenring-Rallye 2016.

Nach einem guten Start in die Veranstaltung hatten wir leider schon in der ersten WP technische Probleme mit der Bremsanlage, die uns später zur vorzeitigen Aufgabe zwangen.

Dank dem technischen Support unserer Freunde von AT-RS.de wird aber schon an einer Lösung des Problems gearbeitet.

Onboard im Peugeot 306 XS von Motor-Mania Classic Racing auf der WP 6 (10,0 km / Autohaus Sindermann) der Rallye Hinterland 2016.

Im Dunklen ohne Zusatzscheinwerfer unterwegs auf der letzen WP.

Onboard im Peugeot 306 XS von Motor-Mania Classic Racing auf der WP 6 (5,0 km / BMW Autohaus Bösser) der Rallye Hinterland 2016.

In der zweiten Etappe nach dem Regrouping in Gladenbach auf die WP „BMW Autohaus Bösser“. Diesmal dämmerte es bereits.

Onboard im Peugeot 306 XS von Motor-Mania Classic Racing auf der WP 4 (13,0 km / Otto Technology) der Rallye Hinterland 2016.

Die erste WP der zweiten Etappe hat enorm viel Spaß gemacht und war durch die Länge auch eine schöne Herausforderung. Auch hier hatten wir in einer Linkskurve einen Quersteher.

Onboard im Peugeot 306 XS von Motor-Mania Classic Racing auf der WP 2 (5,0 km / BMW Autohaus Bösser) der Rallye Hinterland 2016.

Die Rallye Hinterland war unsere zweite Veranstaltung bei der wir zu einem Lauf des Retro Rallye Cup gestartet sind. Wir hatten einen kleinen Quersteher kurz vor dem Ziel, aber wir sammeln weiter wichtige Erfahrungen.